sklepy.com.ua
Переход границы Украины и Польши на авто

Переход границы Украины и Польши на авто

Поездка в Польшу собственным автомобилем имеет массу преимуществ. Чтобы путешествие не закончилось уже на контрольно-пропускном пункте, нужно знать какие документы необходимы, как подготовить автомобиль, как вести себя водителю, пассажирам. Редакция Sklepy.ua собрала рекомендации, которые помогут пересечь границу с минимальной потерей времени и нервов.

Готовим документы

Каким бы транспортом вы не путешествовали, при въезде на территорию Польши нужно предъявить загранпаспорт с действующей визой (национальной, шенгенской) или документ участника малого приграничного движения. На несовершеннолетних детей предъявляют свидетельство о рождении, нотариально заверенное разрешение отсутствующих родителей на выезд ребенка за рубеж. Также важно не забыть медицинский страховой полис (его оформляют все при получении визы), документы подтверждающие цель визита (приглашение польской стороны, бронь гостиницы и т.д.).

На автомобиль необходимо иметь документы:

  • Техпаспорт;
  • Страховой полис для выезжающих за границу. Автовладельцы прозвали его «зеленой картой». Оформить полис можно на некоторых пропускных пунктах, но лучше приобрести его заранее. «Зеленые карты» предлагают пункты продажи страховок, в большом количестве расположенные вдоль ведущей к границе трассы, и даже автозаправки. Для оформления необходим только техпаспорт автомобиля.
  • Нотариально заверенную доверенность владельца автомобиля на право вождения и выезда за границу, если вы не указаны в техпаспорте, путешествуете на чужой машине.
  • Маршрутный лист (путевку) если поездка осуществляется на служебном (оформленном на юрлицо) автомобиле. При этом в листе вы должны быть указаны как лицо, имеющее право управлять транспортным средством.

Необходимо заметить, что доверенность и путевой лист требуют только украинские таможенники. Полякам достаточно техпаспорта и «зеленой карты».

Кроме документов рекомендуется приготовить наличные деньги, актуальную банковскую выписку или дорожные чеки. Их очень часто просят предъявить польские пограничники для доказательства вашей финансовой возможности оплатить свое пребывание в Польше и возвращение домой. Ежегодно тысячи украинцев получают отказ во въезде по причине отсутствия достаточных средств.

Переход границы Украины и Польши на авто

Готовим автомобиль

На состояние транспортного средства обращают внимание сотрудники польской таможни. Согласно ПДД Польши автомобиль не должен иметь повреждений лобового стекла (допускаются мелкие трещины до 20 мм), шипованной зимней резины, антирадаров. Также вас могут попросить показать аптечку, светоотражательную жилетку, знак аварийной остановки, запасное колесо (ремкомплект), огнетушитель.

Правила пересечения границы

При выезде за пределы Украины, необходимо пройти контроль на украинском и польском пропускном пункте. Процедура контроля и правила поведения немного отличаются у разных государств.

Прохождение контроля

На контрольно-пропускном пункте с украинской и с польской стороны нужно пройти паспортный и таможенный контроль.

На украинской стороне:

  • При въезде на КПП выдают талончик с указанием номера автомобиля, количества пассажиров;
  • Водитель и пассажиры подходят к окошку паспортного контроля, предъявляют талончик с КПП, загранпаспорта, документы на несовершеннолетних детей, техпаспорт на автомобиль.
  • Таможенный контроль проходит водитель, подавая загранпаспорт, талончик с КПП, техпаспорт и другие документы на автомобиль.
  • Таможенник может осмотреть содержание багажника, личного багажа.

На польской стороне:

  • При въезде на пропускной пункт талончик не выдают.
  • При прохождении паспортного контроля водитель и пассажиры остаются в автомобиле. Инспектор сам подходит к авто, берет документы.
  • После проверки возвращает их обратно.
  • На таможенном контроле водитель выходит и подает загранпаспорт, документы на автомобиль инспектору в окошко.

Если есть товары, подлежащие декларированию, то нужно выбрать «красную» полосу, заполнить таможенную декларацию, пройти таможенный досмотр. Если есть сомнения в выборе коридора, рекомендуется проконсультироваться у сотрудников таможни. Лучше потратить время на консультацию, чем получить обвинение в попытке провоза товаров (крупной суммы наличных денежных средств) без декларирования. В большинстве случаев такая ошибка влечет штрафные санкции.

Переход границы Украины и Польши на авто

Даже если вам нечего декларировать, на польской стороне нужно внимательно следить за маркировкой «зеленых» полос, так как они предназначены для разных категорий путешественников:

  • «EU» для граждан Европейского союза;
  • «EEA» для жителей стран Европейской Экономической Зоны;
  • «CH» для граждан Швейцарии;
  • «All passports» для владельцев паспортов других стран;
  • «MRG» для участников МПД (малого приграничного движения);
  • «Tax Free» для желающих оформить Tax Free;
  • «Tax Free/E-service» для тех, кто оформляет возврат ВАТ и предварительно оформил документы в электронной системе.

При ошибке в выборе полосы движения польский таможенник имеет право отказаться принять документы к рассмотрению. Как результат – придется отправиться в конец очереди «правильной» полосы.

Детальный контроль

При прохождении таможенного контроля кроме стандартного осмотра автомобиль могут отправить на детальный досмотр («на яму»). Произойти это может, если сотрудники украинской или польской таможни заподозрят попытку провоза незадекларированных/запрещенных товаров. Подозрения могут возникнуть из-за нервного поведения водителя и пассажиров, расхождения в документах, наличия водителя либо транспортного средства в «черном» списке.

У польских таможенником основание может послужить также ранее совершенные нарушения законодательства (даже правил дорожного движения) на территории стран ЕС. Кроме того «на яму» автомобиль может отправить электронная система. При этом таможенник часто не знает причину детального контроля. Просто вам не повезло. Если запрещенных предметов нет, то это обернется лишь потерей времени.

Детальный досмотр происходит в специальном боксе, где таможенники могут:

  1. Полностью осмотреть автомобиль на предмет наличия незадекларированных/запрещенных к провозу товаров.
  2. При подозрении на переоборудование авто для провоза запрещенных предметов таможенникам разрешено снимать пластиковые панели и накладки, разбортировать колеса, демонтировать сиденья и т.д. Важно: после окончания досмотра все должно быть возвращено в исходное состояние. При нанесении ущерба, вы имеете право подать заявление на его возмещение или устранение поломок. К счастью это происходит крайне редко.
  3. Провести детальный осмотр личного багажа. При этом вы обязательно должны присутствовать при досмотре.
  4. При явно подозрительном поведении либо наличии нарушений таможенного законодательства в прошлом, направить на личный досмотр водителя, пассажиров. Досмотр проводят специальные сотрудники таможни в отдельной комнате.

Стандартная процедура детального досмотра занимает 20-40 минут. Это на каждый автомобиль, а их в очереди «на яму» может оказаться сразу несколько.

Так как на детальный контроль польская электронная система может отправить вполне законопослушных граждан, то рекомендуется учесть возможность задержки при пересечении границы. Это особенно важно для тех, кто ограничен во времени (имеет билеты на самолет и т.п.).

Спорить с таможенниками бесполезно. Ускорить прохождение детального контроля можно, только уговорив пропустить вас водителей стоящих впереди машин.

Правила поведения на КПП

Территория контрольно пропускных пунктов относится к особым режимным объектам. В связи с этим на КПП действуют свои правила и ограничения.

На территории КПП запрещено:

  • Проводить фото и видеосъемку. У любителей селфи и домашнего видео забирают аппаратуру, чтобы удалить отснятое. Тем, кто будет опираться и скандалить, могут выписать штраф. В редких случаях просят отключить видеорегистратор в машине.
  • Нарушать правила дорожного движения. Особенно за этим следят поляки. Рекомендуется не пересекать сплошные линии, пытаясь перестроиться из одной очереди в другую, останавливаться перед всеми знаками типа «Stop/Контроль», «Stop/Custom», «Kontrola celna» и т.п. Особенно важно остановиться перед последним знаком остановки с польской стороны. Нужно не просто притормозить, а ждать пока польский инспектор разрешит проехать. Польские таможенники на территории КПП выполняют функции полиции, поэтому с ними лучше не спорить, а вежливо извиниться. За нарушение можно получить предупреждение или штраф (150 злотых и выше).
  • Свободно передвигаться. На украинском КПП можно выйти ненадолго покурить или в туалет. А вот на польской стороне водитель и пассажиры должны все время находиться в машине. Можно по разрешению инспектора выйти открыть багажник, подойти к окошку таможенного контроля. Если очень нужно в туалет (например детям, беременным), то необходимо спросить разрешение у инспектора.

Некоторые из перечисленных правил могут показаться слишком строгими. Однако их все равно придется соблюдать, чтобы как можно быстрее попасть на территорию Польши и продолжить путешествие.

1 комментарий

  • 25.09.2016 мы с женой решили первый раз в жизни поехать на машине из Киева в Варшаву. Выехали в 8.20 утра и по пустой и качественной Варшавке доехали до Ягодина в 12.00. По дороге ям не было. Только на 250-300 км от Киева попались участки длиной метров по 10-20 с сильно просевшим асфальтом. Но там уже стояли ремонтные бригады.
    Выезжая через Ягодин просмотрел аналитику по времени прохождения этой таможни. Везде пишут, что по норме там проезжает 250 машин в сутки, а по факту – 500. Видиокамеры показывают, что с Украины на таможню вяло подтягиваются периодически машины и в интернете пишут, что пробки обычно 20-100 машин.
    По факту получилось следующее:
    За 1-1,3 км до ТПП трехполосная дорога отделяется заборчиком от встречки. Вот отсюда и начиналась пробка. Левая полоса перегорожена микроавтобусом и возле микроавтобуса стоит погранец с автоматом и вновь прибывшим раздает бумажки, в которые записывает номер машины и время, когда стал в очередь.За час я проехал 10 метров. Приехали пьяные в сисю «братки» на комуфлированном джипе и за 600 грн предложили проехать без очереди. Я как идиот, решивший, что мы идем в Европу, отказался от предложения этих бравых парней и стоял как все. Но «все» подождав немного или разворачивались и уезжали, или подходили к таможеннику у микроавтобуса (такса 200 грн) и ехали на таможню по встречке или пытались проехать к ТПП по левой полосе (но это – максимум метров 300 – дальше было забито). Меня удивило, откуда так много легковых машин (трасса была пустая и туристов подъезжало максимум по 5-10 машин в час). Простояв 6 часов и проехав 50 метров я узнал, что все эти машины – это контрабандисты сигарет. На моменте перед таможней их стояло около 1000 легковушек. В каждой машине – коробка сигарет (500 пачек). Разрешено вывозить 10 пачек. Цена на опте Marlboro в Украине – 0,6 евро, а в рознице в Польше – 4,5-5 евро. «Подьем» с каждой машины – около 2000 евро. Делят между собой перевозчики, смотрящие над перевозчиками, погранцы и дилеры на польской стороне, легализирующие контрабас. В среднем со слов самих перевозчиков за смену таможенника получается сделать две ходки в Польшу каждому. Это примерно 4 млн евро чистой прибыли за смену. Опять же со слов перевозчиков в тот день была «своя» смена на Украине и договорились с польской стороной, т.к. там был «русский». Я не знаю, кличка ли это или национальность…
    Как «работает» механизм… В заборе, отделяющем встречку, есть 3 пешеходных перехода. В эту «дырку» проезжает жигули, шкоды и прочая мелочь. Мой 300-й крайслер даже без зеркал не пролезет. Контрабандисты во все 3 полосы перед пешеходным переходом ставят свои 3 машины. Только перед ними освобождается место – через переход запускается 3 новых машины контрабандистов. Т.е. из-за этой карусели проехать простому обывателю просто нереально. Какой-то мужик по левой полосе поехал и пытался поскандалить, чтобы его пропустили – остался без лобового стекла. Хотя может это и один из контрабандистов полез без очереди…. Со слов самих перевозчиков – у них без вариантов. Им кушать хочется и хлеб и масло и икорку. А в приграничной зоне работы нет совсем. Вот поляки и наши барыги сигареты и возят. А в этой пробке все четко по плану – свои смотрящие за порядком и договаривающиеся с погранцами, свои пьяные «парковщики», которые телом держат туристов, пока контрабандисты «рокировки» машин делают…
    В общем к 18.00 я кое-как выехал из этой передряги и по встречке выехал на площадку перед ТПП. Таможенник на ТПП сказал, что раньше так надо было сделать и они машины из дальних областей пропускают без очереди. И тут же к нему подошли 2 или 3 пьяных смотрящих с требованием быстрее пропускать их машины. Таможенник сказал, чтобы смотрящие освободили от своих машин левую полосу, иначе кто-то в Киев стуканет и вся тема накроется (это почти дословно).
    Теперь о самом переходе… Перед ТПП за 100 м погранцы держат всю очередь. На видиокамере в интернете видно как раз метров 50-70 до ТПП и любой смотрящий убеждается, что очереди нет . В общем в 18.10 меня и еще машин 30 пустили к шлагбауму. По моим наблюдениям к шлагбауму запускали каждые 15 минут около 30 машин (примерно 100-150 машин в час). Разумеется, не стоит и говорить о каком-либо досмотре ни у нас ни в Польше. На обеих границах дежурная фраза – откройте багажник, закройте багажник. Насколько я понимаю – это для порядка. Надо же хоть как-то видимость создавать. Бедные клерки на обеих границах еле успевали в компы инфо по проезжающим вбивать. Если бы не надо было машины регистрировать, то все заработали бы намного больше . В общем 2 часа на Украинской таможне в очередях на паспортном и таможенном оформлении, потом выехали на мост в нейтральной зоне. Через 2,5 часа оказался в Польше.
    Итого затрачено 6 часов на очередь и 4,5 часа на таможни.
    В Польше километров 20-30 убитой дороги, потом 50-70 км/ч по населенным пунктам и автобан до Варшавы. В Варшаве был к 4-м утра.

Курсы обмена валют

9,82
PLN –0,28%
39,28
USD 0,00%
42,39
EUR –0,21%