Два дня дороги в центрі Києва були заблоковані через протести власників автомобілів на європейських номерах. Вранці 7 листопада сотні «евроблях» припаркувалися в урядовому кварталі. Їхніх власників об’єднала громадська організація «Авто-Євро-Сила».
Чого хотіли протестуючі
Вийти на протест власників «евроблях» змусили дискримінаційні, з їх точки зору, правки до законопроектів №8487, №8488. Протестуючі вимагали, щоб з формули розрахунку акцизу прибрали коефіцієнт віку. На думку присутніх він лобіює інтереси продавців нових автомобілів. А ось машини старше 5 років, які в Європі продають за доступною ціною, через високий акцизу стають занадто дорогими для більшості українців.
«Авто-Євро-Сила», від імені всіх учасників протесту, передала вимоги, щоб вартість розмитнення, розрахована за формулою мито+акциз+військовий збір+ПДВ, становила не більше 40% вартості автомобіля. Це дозволить бюджету України отримати мільйони доларів, а українцям – можливість мати автомобілі європейської якості за доступною ціною.
На підтвердження серйозності своїх намірів, деякі протестуючі залишилися ночувати під Верховною Радою. Решта повернулися в урядовий квартал вранці 8 листопада.
Законопроект прийняли, але …
У четвер депутати проголосували за законопроект про зміну розміру акцизу і правил розмитнення машин на єврономерах. Звістку про це присутні під стінами Верховної Ради «евробляхери» зустріли димовими шашками. Також були спроби перешкодити депутатам покинути будівлю Ради. Що ж так роздратувало протестуючих?
У прийнятому законопроекті:
- залишився коефіцієнт віку, згідно з яким акциз на 5-річну машину з бензиновим двигуном 1,6 л складе 500 євро та 1200 євро на 10-річне авто з дизельним двигуном;
- без штрафних санкцій розмитнити машину можна протягом 6 місяців;
- розмитнення в перші 3 місяці дає право отримати 50% знижку на неї;
- прописані великі штрафи для нерозмитнених вчасно машин і розширені права поліції щодо їх виявлення.
Парламентарії вважають, що зробили багато поступок. А ось протестуючі обіцяють повернутися.
Додати коментар